Bij project KIJK – Krachtige IJsseldijken Krimpenerwaard is de eerste proefopstelling van de nieuwe zelfkerende dijkmuur gerealiseerd. Daarmee wordt een voor Nederlandse begrippen uitzonderlijke dijkversterking voor het eerst fysiek zichtbaar: een innovatieve constructie die veiligheid, bereikbaarheid en ruimtelijke kwaliteit samenbrengt in een extreem krap profiel.
De opgave is uniek door de combinatie van een dicht bebouwde binnendijk en een buitendijk waar het getijdenwater op veel plekken direct aan de dijk grenst. Tegelijk moet het dijklint tijdens de uitvoering toegankelijk blijven voor verkeer en bewoners. Voor de uitvoering van dit uitzonderlijk ruimtelijk en technisch complexe project werd een gedetailleerd script ontwikkeld om de elementen vloeiend in het bochtige lint te laten landen.
De kern van de ontwerpvraag lag voor BoschSlabbers in een fundamenteel vraagstuk: hoe krijgt een zware waterkerende constructie een vanzelfsprekende plek in het bestaande dijklandschap? Waar de dijk direct aan de rivier grenst wordt gewerkt met een stalen onderconstructie, opgebouwd uit damwanden met een diepte van 10 meter en buispalen die tot 25 meter diep reiken. Bovenop zorgen een cortenstalen kap en prefab muurblokken voor een vloeiend verloop en een ingreep die zich logisch in de dijk voegt. Aan de wegzijde blijft de muur maximaal 40 cm hoog, zodat het panorama over de Hollandsche IJssel en de beleefbaarheid van de getijdenwerking behouden blijven. Het verhaal van het landschap wordt gedragen door een zorgvuldige materiaalkeuze. De gele bakstenen in de zichtbare muur verwijzen naar de historische steenfabrieken langs de Hollandsche IJssel en naar de karakteristieke boerderijen in het lint. Op bijzondere plekken accentueren betonnen uitsparingen de dijkmuur. Typografische accenten versterken de landschappelijke gelaagdheid en maken de ingreep tot meer dan een technische oplossing.
Parallel aan de waterveiligheidsopgave wordt ook het wegprofiel verbreed en verkeersveiliger ingericht, zodat de dijk beter bestand is tegen het intensieve dagelijkse gebruik. Daarnaast blijven bestaande rietoevers en slikken zoveel mogelijk intact, worden fauna- en otterpassages toegevoegd en wordt het volledige traject ingezaaid met een streekeigen bloemrijk grasmengsel. Zo wordt KIJK niet alleen veiliger en robuuster, maar ook ecologisch rijker en ruimtelijk leesbaar.
Trots op deze stap – samen met Van Hattum en Blankevoort, Boskalis Nederland, Witteveen+Bos, Haskoning, Hoogheemraadschap van Schieland en de Krimpenerwaard en alle betrokken partners in het projectteam.
Lees hier meer over het project.
Bij project KIJK – Krachtige IJsseldijken Krimpenerwaard is de eerste proefopstelling van de nieuwe zelfkerende dijkmuur gerealiseerd. Daarmee wordt een voor Nederlandse begrippen uitzonderlijke dijkversterking voor het eerst fysiek zichtbaar: een innovatieve constructie die veiligheid, bereikbaarheid en ruimtelijke kwaliteit samenbrengt in een extreem krap profiel.
De opgave is uniek door de combinatie van een dicht bebouwde binnendijk en een buitendijk waar het getijdenwater op veel plekken direct aan de dijk grenst. Tegelijk moet het dijklint tijdens de uitvoering toegankelijk blijven voor verkeer en bewoners. Voor de uitvoering van dit uitzonderlijk ruimtelijk en technisch complexe project werd een gedetailleerd script ontwikkeld om de elementen vloeiend in het bochtige lint te laten landen.
De kern van de ontwerpvraag lag voor BoschSlabbers in een fundamenteel vraagstuk: hoe krijgt een zware waterkerende constructie een vanzelfsprekende plek in het bestaande dijklandschap? Waar de dijk direct aan de rivier grenst wordt gewerkt met een stalen onderconstructie, opgebouwd uit damwanden met een diepte van 10 meter en buispalen die tot 25 meter diep reiken. Bovenop zorgen een cortenstalen kap en prefab muurblokken voor een vloeiend verloop en een ingreep die zich logisch in de dijk voegt. Aan de wegzijde blijft de muur maximaal 40 cm hoog, zodat het panorama over de Hollandsche IJssel en de beleefbaarheid van de getijdenwerking behouden blijven. Het verhaal van het landschap wordt gedragen door een zorgvuldige materiaalkeuze. De gele bakstenen in de zichtbare muur verwijzen naar de historische steenfabrieken langs de Hollandsche IJssel en naar de karakteristieke boerderijen in het lint. Op bijzondere plekken accentueren betonnen uitsparingen de dijkmuur. Typografische accenten versterken de landschappelijke gelaagdheid en maken de ingreep tot meer dan een technische oplossing.
Parallel aan de waterveiligheidsopgave wordt ook het wegprofiel verbreed en verkeersveiliger ingericht, zodat de dijk beter bestand is tegen het intensieve dagelijkse gebruik. Daarnaast blijven bestaande rietoevers en slikken zoveel mogelijk intact, worden fauna- en otterpassages toegevoegd en wordt het volledige traject ingezaaid met een streekeigen bloemrijk grasmengsel. Zo wordt KIJK niet alleen veiliger en robuuster, maar ook ecologisch rijker en ruimtelijk leesbaar.
Trots op deze stap – samen met Van Hattum en Blankevoort, Boskalis Nederland, Witteveen+Bos, Haskoning, Hoogheemraadschap van Schieland en de Krimpenerwaard en alle betrokken partners in het projectteam.
Lees hier meer over het project.